| Управління | Румпельное |
| Тягове зусилля, кг | 11,8 (26 lbs) |
| Макс. вага човна, кг | 500 |
| Напруга живлення | 12V/26А |
| Управління | Румпельное |
| Тягове зусилля, кг | 16.3 (36 lbs) |
| Макс. вага човна, кг | 800 |
| Напруга живлення | 12V/26А |
| Виробник | Fisher |
| Управління | Румпельное |
| Тягове зусилля, кг | 25 (55 lbs) |
| Макс. вага човна, кг | 1200 |
| Напруга живлення | 12V/26А |
| Виробник | Fisher |
| Вага, кг | 6,6 |
| Тягове зусилля, кг | 15 |
| Макс. вага човна, кг | 800 |
| Напруга живлення | 12В |
| Виробник | Южная Корея |
| Вага, кг | 6,6 |
| Тягове зусилля, кг | 15 |
| Макс. вага човна, кг | 800 |
| Напруга живлення | 12В |
| Виробник | Южная Корея |
| Вага, кг | 6,8 |
| Тягове зусилля, кг | 15 |
| Макс. вага човна, кг | 800 |
| Напруга живлення | 12В |
| Виробник | Южная Корея |
| Вага, кг | 6,7 |
| Тягове зусилля, кг | 15,9 |
| Макс. вага човна, кг | 950 |
| Напруга живлення | 12В |
| Виробник | Южная Корея |
| Вага, кг | 6,7 |
| Тягове зусилля, кг | 15,9 |
| Макс. вага човна, кг | 950 |
| Напруга живлення | 12В |
| Виробник | Южная Корея |
| Вага, кг | 7,2 |
| Тягове зусилля, кг | 18,1 |
| Макс. вага човна, кг | 1100 |
| Напруга живлення | 12В |
| Виробник | Южная Корея |
| Вага, кг | 7,2 |
| Тягове зусилля, кг | 18,1 |
| Макс. вага човна, кг | 1100 |
| Напруга живлення | 12В |
| Виробник | Южная Корея |
| Вага, кг | 8,3 |
| Тягове зусилля, кг | 20,4 |
| Макс. вага човна, кг | 1200 |
| Напруга живлення | 12В |
| Виробник | Южная Корея |
| Вага, кг | 8,3 |
| Тягове зусилля, кг | 20,4 |
| Макс. вага човна, кг | 1200 |
| Напруга живлення | 12В |
| Виробник | Южная Корея |
| Вага, кг | 9,1 |
| Тягове зусилля, кг | 20,4 |
| Макс. вага човна, кг | 1200 |
| Напруга живлення | 12В |
| Виробник | Южная Корея |
| Вага, кг | 9,5 |
| Тягове зусилля, кг | 22,7 |
| Макс. вага човна, кг | 1350 |
| Напруга живлення | 12В |
| Виробник | Южная Корея |
| Вага, кг | 9,5 |
| Тягове зусилля, кг | 22,7 |
| Макс. вага човна, кг | 1350 |
| Напруга живлення | 12В |
| Виробник | Южная Корея |
Электромоторы лодочные устанавливаются на лодку имеющую стационарный или навесной транец. В схему электрического лодочного мотора входит сам двигатель, тяговый аккумулятор, провода с наклемниками. Электромоторы имеют преимущество по сравнению с бензиновыми двигателями. Основной плюс это бесшумная работа электрического двигателя, что позволяет практически тихо подобраться к месту ужения или производить бесшумный троллинг по водоему. Еще одно из радостных для владельцев электромоторов преимущество - отсутствие необходимости заливать топливо в бак мотора и тратить при этом немалые деньги. Приятно ощущать, что раз потратив деньги на покупку электрического двигателя и аккумулятора, все остальные расходы практически не ощутимы. Также электромотор очень обрадует ценителей природы и ее защитников. Все потому, что электрические двигатели абсолютно не загрязняют окружающую среду, ни воду ни воздух. Простота конструкции электромотора не требует специальных навыков и специальных познаний в механике, все работает как часики, тихо и четко. При эксплуатации электрического двигателя не ощущается особых сложностей: не нужно покупать топливо, мешать смесь, носить и заливать ее, электромотор очень удобен в хранении и транспортировке. Несмотря на все плюсы лодочных электрических двигателей, просматриваются и не значительные минусы. Если использование планируется на больших водоемах, или подразумеваются большие переходы на длинные расстояния, в этом случае предпочтение лучше отдать бензиновому двигателю. Основной причиной выступает ограниченная зарядка аккумулятора, что может повлечь за собой несвоевременный разряд и как следствие не возврат в исходное место. Но зато если использование планируется в плавнях или на небольших водоемах, электромотор вне конкуренции. С помощью его вы тихо подберетесь и к притаившейся утке и к сидящей в засаде щуке. Делайте правильный выбор и не хвоста Вам, ни чешуи.
+38 (067) 612-10-10 
+38 (050) 612-10-10 
