Як експлуатувати підвісний мотор у мороз

Затяті мисливці на качок та рибалки витримують негативні температури та вийдуть на воду. Будь то весняна лихоманка, що благає вас вийти туди раніше, або ранні осінні заморозки, підвісні мотори призначені для роботи в суворих умовах і повинні працювати бездоганно.

Нам часто ставлять запитання:

-При якій температурі мій двигун замерзне?

-Чи можу я використовувати підвісний двигун, якщо на вулиці нижче за нуль?

-При якій температурі я можу експлуатувати підвісний двигун?

Відповідь: Ваш човен призначений для роботи при негативних температурах. Хитрість тут полягає в тому, щоб запобігти утворенню льоду на поверхнях під час використання двигуна та після нього. Таким чином, ви можете використовувати свій двигун при температурі нижче нуля або 32 градуси. Прочитайте решту статті нижче, щоб дізнатися, як зробити вашу прогулянку на човні в холодну погоду успішним.

На човновій рампі

- Під час руху причепа заднім ходом вниз по пандусу тримайте ланцюг на місці, поки човен не почне плавати. Між човном і причепом міг утворитися лід, що призвело до передчасного зісковзування човна. Ланцюг безпеки запобіжить це.

Закрийте вентилі колодязя до того, як човен опиниться на воді, інакше клапани можуть замерзнути, і ви не зможете злити воду наприкінці дня.

- Коли човен спущений на воду і ви готові витягнути трейлер із води, дайте трейлеру стекти на березі озера протягом хвилини чи двох. Причина цього двояка. По-перше, нахил дозволяє воді стікати з причепа, запобігаючи утворенню льоду, який може спричинити проблеми при повторному завантаженні. По-друге, злив води на краю озера дозволяє воді повертатися в озеро, запобігаючи утворенню льоду на рампі.

Як на воді

- Дайте двигуну прогрітися протягом декількох хвилин, щоб олія та мастильні матеріали нагрілися та функціонували належним чином.

- Дайте вашій рибі та сіті стекти, перш ніж підніматися на борт, щоб краплі води не замерзли на ваших поверхнях.

- Тролінговий мотор: для запобігання примерзанню валу послідовно протирати WD40 та ганчіркою. WD40 має утримувати воду від валу. Інша ідея полягає в тому, щоб тримати ваш толінговий двигун у воді, коли це можливо, під час катання на човні в холодну погоду.

Вихід із води

- Замініть запобіжний ланцюг перед тим, як витягти причіп із води. Це те, що ви повинні робити незалежно від того, яка температура зовні, проте лід на трейлері може зробити поверхню особливо слизькою.

- Після того, як ви витягли двигун, повністю опустіть його, щоб вся вода витекла. Зачекайте кілька хвилин, поки ви забираєте свої речі. Надягніть рятувальник транця.

Деякі яхтсмени можуть подумати, що це гарна ідея, щоб запустити двигун над водою, щоб розсіяти воду, яка може замерзнути. Не запускайте двигун поза водою, ваш водяний насос згорить. Підвісні двигуни призначені для зливу, як зазначено вище, тому немає потреби у додаткових кроках. Якщо ви хочете дізнатися більше про підготовку мотора човна до зими, прочитайте статтю в нашому блозі тут.

Насамкінець, ви можете експлуатувати підвісний мотор при негативних температурах, якщо ви досить сміливі, щоб вийти на мороз. Слідкуйте за мокрими поверхнями, які можуть зледеніти, і вживіть заходів, щоб цього не сталося. Розплата – кілька годин спокою на тихій воді.