| Вага, кг | 9,8 |
| Висота транця, мм | 381 (S) |
| Тип двигуна | Двухтактний |
| Управління | Румпельне |
| Потужність двигуна, к.с. макс | 2,6 (1,91) |
| Вага, кг | 38 |
| Висота транця, мм | 381 (S) |
| Тип двигуна | Двухтактний |
| Управління | Румпельне |
| Вага, кг | 36 |
| Висота транця, мм | 381 (S) |
| Тип двигуна | Двухтактний |
| Вага, кг | 14,5 |
| Висота транця, мм | 381(S) |
| Тип двигуна | Двухтактные |
| Управління | Румпель |
| Потужність двигуна, к.с. макс | 3,6 (2,64) |
| Вага, кг | 19 |
| Висота транця, мм | 381(S) |
| Тип двигуна | Двухтактные |
| Управління | Румпель |
| Потужність двигуна, к.с. макс | 5.8 (4.27) |
| Вага, кг | 20 |
| Висота транця, мм | 381(S) |
| Тип двигуна | Двухтактные |
| Управління | Румпель |
| Потужність двигуна, к.с. макс | 5.8 (4.3) |
| Вага, кг | 22 |
| Висота транця, мм | 381(S) |
| Тип двигуна | Двухтактные |
| Управління | Румпель |
| Потужність двигуна, к.с. макс | 5.8 (4.3) |
| Вага, кг | 26 |
| Висота транця, мм | 381(S) |
| Тип двигуна | Двухтактные |
| Управління | Румпель |
| Потужність двигуна, к.с. макс | 9.8 (7.21) |
| Вага, кг | 36 |
| Висота транця, мм | 381(S) |
| Тип двигуна | Двухтактные |
| Управління | Румпель |
| Потужність двигуна, к.с. макс | 15 (11) |
| Вага, кг | 52 |
| Висота транця, мм | 381(S) |
| Тип двигуна | Двухтактные |
| Управління | Румпель |
| Потужність двигуна, к.с. макс | 30 (22) |
| Вага, кг | 52 |
| Висота транця, мм | 381(S) |
| Тип двигуна | Двухтактные |
| Управління | Дистанционное |
| Потужність двигуна, к.с. макс | 30 (22) |
| Вага, кг | 65 |
| Висота транця, мм | 381(S) |
| Тип двигуна | Двухтактные |
| Управління | Румпель |
| Потужність двигуна, к.с. макс | 40 (29,4) |
| Вага, кг | 65 |
| Висота транця, мм | 381(S) |
| Тип двигуна | Двухтактные |
| Управління | Дистанционное |
| Потужність двигуна, к.с. макс | 40 (29,4) |
| Вага, кг | 76,1 |
| Висота транця, мм | 381(S) |
| Тип двигуна | Двухтактные |
| Управління | Дистанционное |
| Потужність двигуна, к.с. макс | 40 (29,4) |
| Вага, кг | 79 |
| Висота транця, мм | 381(S) |
| Тип двигуна | Двухтактные |
| Управління | Дистанционное |
| Потужність двигуна, к.с. макс | 40 (29,4) |
| Вага, кг | 80 |
| Висота транця, мм | 508 (L) |
| Тип двигуна | Двухтактные |
| Управління | Дистанционное |
| Потужність двигуна, к.с. макс | 40 (29,4) |
Кто любит рыбалку и активный отдых на воде, тот знаком с китайским производителем лодочных моторов. Бренд хорошо зарекомендовал себя на рынке Европы, США, Украины. Анализ опросов пользователей в социальных сетях показывает, что мотор Parsun (Парсун) покупают чаще всего. Техника стоит в несколько раз дешевле, но по качеству не уступает дорогим аналогам популярных брендов. Двигатели соответствуют протоколам ЕРА, что подтверждает качественная сборка, экологичность и безопасность эксплуатации изделий.
В производстве лодочных двигателей высокого качества от китайского бренда применяются современные технологии и передовой опыт специалистов, который позволил прочно укрепиться на мировом рынке.
Стоимость двигателей компании на 1/3 дешевле, чем моделей аналогичного качества других производителей. Мощность изделия достигает: малых – 2,6 л.с. и средних – 40 л. с. Данные категории изделий востребованы среди покупателей, хотя в продаже выпускаются модели до 90 л.с.
Проведение независимой экспертизы позволило сделать заключение о скоростном режиме. Двухтактные моторы Parsun (Парсун), емкостью 15 л.с., работающие на лодке с большим весом, развивают скорость до 15 узлов. Количество оборотов при этом достигает 5 тыс., при использовании 5 литров горючего.
Каждый двигатель компании проходит жесткий контроль перед запуском в массовое производство:
Активные пользователи подвесных лодочных изделий отмечают высокую надежность и лояльные цены на продукцию китайского изготовителя. В интернете можно найти тысячи публикаций владельцев китайских двигателей. Ни одна лодочная станция в Украине не может обойтись без техники фирмы. Ее распространенность говорит о том, что двигатели для лодок из Китая популярны и востребованы среди любителей водного отдыха.
Основные характеристики, которые отметили владельцы:
Алюминиевый корпус позволяет эксплуатировать движитель в жестких условиях. На двигатели устанавливаются подшипники японских поставщиков запчастей. Покраска и покрытие слоями эмали с применением красок американских брендов.
Модельный ряд «Парсун» увеличивается. Ознакомиться с ассортиментом изделий можно в каталоге специализированных магазинов и выбрать подходящий двигатель для надувной лодки.
Двухтактный мотор Parsun (Парсун) имеет следующие характеристики:
2-тактный мотор Parsun (Парсун) T 2.6 устанавливается на небольшие лодки ПВХ, рыболовные суда, шлюпки, мини-яхты, плоскодонки. Параметры модели;
Гарантия от производителя до 3-х лет.
Двигатель T 3.6 BMS подойдет для владельцев надувных лодок. Благодаря доступной стоимости модель лидирует в рейтинге продаж. Он легкий и простой в обслуживании. Основные свойства:
Лодочный двигатель TC 5.8 BMS предназначен для килевых плавсредств. Можно путешествовать на короткие расстояния по реке, заниматься ловлей рыбы. Особенности изделия:
Приобрести продукцию компании с представленными характеристиками на сайте дистрибьютора можно по выгодной цене. Все модели соответствуют главным европейским стандартам надежности и безопасности эксплуатации.
«Баркас» – специализированный интернет-магазин, который занимается продажей двигателей китайского бренда. Опытные консультанты дадут грамотные характеристики моделям, помогут выбрать двигатель с оптимальными параметрами, оформят заказ.
Каждый покупатель выберет товар, соответствующий запросам и вкусовым предпочтение.
Путешествуйте смело с изделиями китайского производителя мирового уровня.
+38 (067) 612-10-10 
+38 (050) 612-10-10 
